玉兔月球車發現什么了發回的照片視頻,月球車玉兔簡介最新消息

時間:2015-07-26 09:37:01來源:未知

月球車是一種能夠在月球表面行駛并完成月球探測、考察、收集和分析樣品等復雜任務的專用車輛。隨著中國經濟的飛速發展,中國的探月進程也獲得了可喜的發展。玉兔月球車是中國自行研制的月球車,關于月球車的最新消息一直是網友感興趣的。這篇文章就為你詳細介紹玉兔月球車簡介發現什么了和最新消息,同時為你提供玉兔月球車發回的照片視頻。接下來就去看看吧。



玉兔月球車發回的視頻
玉兔號是中國首輛月球車,和著陸器共同組成嫦娥三號探測器。玉兔號月球車設計質量140千克,能源為太陽能,能夠耐受月球表面真空、強輻射、攝氏零下180度到零上150度極限溫度等極端環境。月球車具備20度爬坡、20厘米越障能力,并配備有全景相機、紅外成像光譜儀、測月雷達、粒子激發X射線譜儀等科學探測儀器。
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2013年12月2日1時30分,中國在西昌衛星發射中心成功將嫦娥三號探測器送入軌道。2013年12月15日4時35分,嫦娥三號著陸器與巡視器分離,“玉兔號”巡視器順利駛抵月球表面。2013年12月15日23時45分完成玉兔號圍繞嫦娥三號旋轉拍照,并傳回照片。2014年1月25日凌晨,嫦娥三號月球車進入第二次月夜休眠。但在休眠前,受復雜月面環境的影響,月球車的機構控制出現異常。2014年2月10日,第一次玉兔號喚醒失敗。2014年2月12日夜,玉兔號月球車已全面蘇醒,狀態趨于好轉,但是如果出現問題的“機構”仍然有待進一步恢復。

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“玉兔號”的樣機,呈長方形盒狀,長1.5米,寬1米,高1.1米,周身金光閃閃,耀眼奪目。黃金甲”是為了反射月球白晝的強光,降低晝夜溫差,同時阻擋宇宙中各種高能粒子的輻射,支持和保護月球車的腹中“秘器”——紅外成像光譜儀、激光點陣器等10多套科學探測儀器。
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肩部有兩片可以打開的太陽能電池帆板,她的腿部是六個輪狀的移動裝置,“玉兔號”對“車輪”要求極高。研制中,科研人員曾拿出四輪、六輪、八輪以及履帶式等幾十種方案。最終,確定為“六輪獨立驅動,四輪獨立轉向”的方案。“玉兔號”上裝有一個地月對話通訊天線;頭頂的導航相機與前后方的避障相機;負責鉆孔、研磨和采樣的機械臂。
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中國探月工程總設計師吳偉仁介紹:“玉兔號”實現了全部“中國制造”,國產率達99.9%。
由于月球晝夜溫差非常大,白晝時溫度高達150攝氏度,黑夜時低至零下180攝氏度。為適應極端環境,“玉兔號”月球車利用導熱流體回路、隔熱組件、散熱面設計、電加熱器、同位素熱源,可耐受300攝氏度的溫差。月球繞地球轉一圈需要28天多,月球自轉也是28天。這意味著,月球上的一晝夜相當于地球上的28天。月面夜間最低溫度可以降至零下180攝氏度,電子設備根本無法工作。月球上的一晚上相當于地球上的14天。為此,科研人員為“玉兔號”設計了休眠模式——14天工作,14天“睡覺”。

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