湖南婁底新化機場選址最新消息,新化機場2014規劃圖什么時候動工

時間:2015-05-26 16:11:13來源:未知

城市的發展少不了經濟,旅游人流量的帶動,很多城市開始了便利交通工具這樣是來往的客流量增多也帶動了這個城市的各個方面的發展,現在城市也在建造機場這樣可以提供更方便的交通。那么湖南婁底新化機場選址最新消息是什么?新化機場2014規劃圖什么時候動工?下面跟小編一起去看看吧。

湖南婁底新化機場選址最新消息,新化機場2014規劃圖什么時候動工
處在婁底新化的機場,婁底市早在二十世紀九十年代就啟動了建設民用機場的有關前期工作。隨著婁底經濟社會的發展和交通樞紐地位的形成,婁底已具備建設民用機場的條件。為此,婁底市決定在新化縣選址建設民用機場。機場建成后,有利于優化全省綜合交通網絡,有利于將婁底豐富的物產資源轉化為經濟優勢,加快新化及周邊地區的發展,有利于整合全省旅游資源,提高全省旅游開發的整體水平,有利于促進湖南中部地區與外界的交流合作,加快發展湖南外向型經濟。

新化周邊170公里內無機場,符合民用機場布點的間距要求;新化氣象條件好,最大風速17.7米/秒,極端最大風速26.4米/秒,最低溫度零下10.7攝氏度,最高溫度40.1攝氏度,年平均降雨量1400毫米,無臺風、颶風威脅,少風暴、冰雹侵害;近40年新化無地震災害記錄,飛機飛行安全。新化近年來旅游發展來勢迅猛,年接待游客突破百萬人次,機場建成后,將吸引更多游客來新化旅游。

機場目標定位為民用國內支線機場,飛行區技術指標為4C,主要用于婁底地區及周邊縣市的旅游、商務、公務活動及貨運。主要建設內容為:新建長3200米、寬45米跑道1條,垂直聯絡滑行道1條,3000平方米的航站樓,2個C類機位的站坪,2400平方米的停車場及航管、通信導航、氣象等配套設施。

項目總投資10億元。預計建成后首年旅客吞吐量可達15萬人,貨郵吞吐量可達800噸,具有良好的社會效益和經濟效益。

記者日前從有關方面獲悉,“十二五”期間,我省將再建7個機場,其中婁底機場已確定將新化黃龍山場址作為最終場址,前期準備工作正在抓緊進行中,最快于2014年動工興建。
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婁底新化機場建設工作領導小組辦公室主任劉元清告訴記者,早在上世紀九十年代,婁底市就啟動了建設機場的有關前期準備工作。隨著婁底經濟社會的發展和交通樞紐地位的形成,婁底已具備建設民用機場的條件。為此,婁底市決定在新化縣選址建設民用機場。從2009年開始機場選址工作,2010年《婁底新化民用機場選址報告》編制完成。

經過初審、復審和一年的氣象觀測,民航中南管理局于2012年6月25日組織的評審會議明確將新化黃龍山場址作為新化機場最終場址。2012年10月29日民航中南管理局向中國民航局提交了《關于新建湖南婁底機場場址復查意見的報告》,目前,正在等待中國民航局的正式批復。

據劉元清說,新化機場黃龍山場址位于新化縣上梅鎮大水坪村,機場目標定位為民用國內支線機場,總投資10億元。項目已經上報國家發改委,進入了中南民航“十二五”規劃籠子,如果工作進展順利,最快可望2014年動工興建。
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目前湖南省已在長沙、常德、張家界、永州、芷江5個城市建立了機場,據湖南省機場管理集團機場管理部部長陳國強透露,到“十二五”末,湖南將在郴州、邵東、武岡、衡陽、婁底、岳陽、湘西自治州建立機場,“鳳凰機場因建在與貴州銅川交界處,只能算半個。”陳國強說。據他透露,衡陽機場建設正在進行中,邵東、武岡機場計劃今年開工,郴州和婁底機場建設進入前期準備階段。

“加上現有長沙黃花、張家界荷花、常德桃花源、永州零陵、懷化芷江5個機場,到2020年湖南省將有12個機場。”湖南省機場管理集團總經理劉志仁說,“湖南將成為中南地區數量最多的省份。”

廣東西部沿海高速鐵路深圳至茂名段(深茂高鐵)初步設計全長為371.7公里,預計總投資458.4億元。其中,深圳至江門段長達111公里,預計投資211.81億元;江門至茂名段長達260.7公里,預計投資246.64億元。長371.7公里,速度目標值為每小時200公里,屆時深圳到湛江僅需2個多小時
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深圳新聞網訊 (記者 王志明)以后去湛江和海南可以乘坐高鐵。昨日,從省發改委傳出喜訊,備受深圳及周邊城市關注的廣東西部沿海高速鐵路深圳至茂名段(深茂高鐵)已于17日獲國家發改委批準,投資458.4億元,將于今年內動工的深茂段有望在2014年建成。廣東西部沿海高速鐵路全部建成后,深圳到湛江僅需2個多小時。屆時,珠三角地區的“城際軌道交通網”也將逐步成形。

粵西地區地處珠三角、廣西北部灣和海南經濟特區等三大板塊的交匯處,是內地通往海南的必經之地,也是中國-東盟自由貿易區的橋頭堡。但是因為交通等設施等原因,導致經濟發展相對滯后。

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