無障礙網約車運營對殘疾人有什么好處 無障礙網約車在哪里能預約?

時間:2016-11-04 11:46:59來源:168看看網

近日,首汽約車的60輛多功能車正式上線運營,乘坐輪椅的客戶可以利用網約車APP預約這些多功能車,這也是北京首批無障礙網約車。而這個消息出臺之后,很多網友都很好奇:無障礙網約車是什么?無障礙網約車怎么預約在哪里預約?而無障礙網約車的漸漸普及對殘疾人有什么好處呢?隨著小編一起來了解!

相信很多人對“網約車”這個名稱并不陌生,而近日首汽約車的60輛多功能車正式上線運營,乘坐輪椅的客戶可以利用網約車APP預約這些多功能車,這也是北京首批無障礙網約車。而這個消息出臺之后,很多網友都很好奇:無障礙網約車是什么?無障礙網約車怎么預約在哪里預約?而無障礙網約車的漸漸普及對殘疾人有什么好處呢?接著往下看!

北京青年報記者了解到,早在2008年北京就曾出現過無障礙出租車,但由于價格昂貴、維修困難、油耗較高等原因,如今已經基本退出市場。無障礙網約車如何避免無障礙出租車一樣的“曇花一現”?

無障礙網約車負責人回應稱,新的網約車車況遠好于當年的無障礙出租車,未來期待形成規模效應實現盈利。此外,無障礙網約車除了服務出行不便者外,也可以服務于商務人士和旅游人士。專家建議,政府對無障礙出租車和網約車進行定向補貼。

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不到三分鐘 輪椅能上車

昨天,首汽約車宣布60輛多功能車正式上線運營。據車輛提供方上汽大通相關負責人介紹,此次推出的多功能車由商務車改裝,但較普通車更加寬敞。車輛為7人座配置,車廂內第三排座椅具有多變功能,車尾配備了自動升降裝置,使用輪椅的乘客可以直接乘坐輪椅上車,輪椅無須折疊。

乘客上車之后,輪椅可以被有效固定,同時車內配有適合輪椅乘客的安全帶及扶手,保證乘坐的安全和舒適。使用輪椅的乘客上車后位于車內第三排,完全不影響車廂前兩排乘客的乘坐。可供輪椅停放的空間為1.4米長,寬度最窄處也有450厘米,可以滿足大號輪椅的停放需求。

首汽約車司機武紅剛現場演示了多功能車的使用。首先打開后備箱,放下保險杠,然后使用遙控裝置將升降平臺放下。此時使用輪椅的乘客就滑行到升降平臺上,隨后,升降平臺升起和車輛平齊,輪椅就可以順利被推進車廂內了。針對輪椅乘客,車上配置了專門的4個插口,可以將輪椅固定在車輛上,然后協助乘客佩戴安全帶,整個過程不超過3分鐘。

魏東表示,針對使用無障礙車輛的老年人、下肢不便的人群,公司對司機進行了安全培訓。除了邀請司機在推動輪椅時保持平穩,還需要幫助特殊人群時足夠輕柔,尤其需要注意的是要給行動不便的特殊人群提供門對門的服務。

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無障礙出租,近年逐漸淘汰

劉女士今年67歲了,已經使用了輪椅40多年,她一直期盼能有適合輪椅乘客出行的無障礙車輛。“我們打普通出租車不方便,司機不愿意拉。在2008年的時候,曾有過無障礙出租車,我每年都會用幾次,但那時候都是特殊人群在用,普通人一般不會用這種車。當我們預約出行的時候,司機需要空跑過來,如果不拉我們回去也拉不到其他的乘客。這樣都是按照包車的價格算,價格太貴了,只能去減少出行需求。但沒想到后來連車都沒有了。”劉女士說。

劉女士回憶,“2012年之前,還可以通過公司的預約電話約到車,但因為我們需要接送服務,都是按照包車計算,一天價格要800元,實在太貴了。后來我們就直接留了司機的電話,一天的服務便宜些,但也需要600元。大概去年的時候,司機和我說,那批車輛零部件都不行了,只剩下四五輛了,此后就再也沒打過無障礙出租車。”

北青報記者了解到,早在2008年5月,為滿足行動障礙人士出行的需要,北京推出了無障礙出租車,首批車輛為70輛。當時,本市的首批無障礙出租車車型豐富,有英倫、全順、金杯和桑塔納,其中有40輛是輪椅直入式,還有30輛是改裝車,即座椅旋轉式。隨著時間的推移,車輛造價高、油耗高、維修難、需求匹配難等弊病逐漸體現。昨天,北青報記者撥打曾經通報的無障礙出租車預約電話,有的回答沒有無障礙出租車了,有的一直無法接通。

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